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Bester Preis für Dlseals Great Skeleton Öldichtung für LKW Tc Öldichtung FKM Material

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Kurze Beschreibung:

Die am häufigsten verwendeten Öldichtungsformen sind TC, SC, TB, SB, TA, SA.Viele Menschen sind mit den beiden Arten von TF- und SF-Wellendichtringen nicht besonders vertraut.Lassen Sie uns im Folgenden über die vier Arten von TC/SC und TF/SF sprechen.Öldichtung. Zunächst einmal gehören diese vier Arten von Öldichtungen zu einer Art Skelett-Öldichtungen.Sie alle gehören zu den Innersten


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Unsere Mission wird es sein, zu einem innovativen Anbieter von High-Tech-Digital- und Kommunikationsgeräten zu werden, indem wir hochwertiges Design und Stil sowie erstklassige Produktions- und Servicekapazitäten bietenChina-Anhänger und TeileWir verfolgen die Karriere und die Ambitionen unserer älteren Generation und sind bestrebt, eine neue Perspektive in diesem Bereich zu eröffnen. Wir bestehen auf „Integrität, Beruf, Win-Win-Kooperation“, weil wir jetzt über eine starke Unterstützung verfügen. Das sind ausgezeichnete Partner mit fortschrittlichen Fertigungslinien, reichlicher technischer Stärke, Standard-Inspektionssystemen und guter Produktionskapazität.
1, TC-Typ-Öldichtung TC-Typ-Öldichtung ist die am häufigsten verwendete Öldichtungsform in der modernen Industrie.TC ist eine Doppellippen-Öldichtung für den Innenrahmen und den Außenrahmen aus Gummi.Mancherorts spricht man auch von einer Lippendichtung.T steht für Double Lip und C für Rubber Coated.Die Hauptlippe der Doppellippen-Skelett-Öldichtung dient zur Ölabwehr und die Nebenlippe zur Staubabwehr.

2, SC-Typ-Öldichtung ist eine einlippige äußere Gummiskelett-Öldichtung.Im Vergleich zum TC-Typ fehlt ihm eine staubdichte Lippe, die für die Abdichtung in einer staubfreien Umgebung geeignet ist.

3, TF-Öldichtung vom Typ TF ist keine besonders häufige Art von Öldichtung in täglichen Dichtungsgeräten, da sie zu den mit Gummi überzogenen Eisenschalen-Öldichtungen gehört.Im Allgemeinen sind die Kosten für diesen Öldichtungstyp viel höher als für den TC-Typ.Es wird häufiger in korrosiven Umgebungen eingesetzt.Das Skelett des Öldichtungsgehäuses aus Kohlenstoffstahl ist nicht beständig gegen korrosive Umgebungen. Daher ist es notwendig, das gesamte Skelett des Öldichtungsgehäuses aus Eisen mit speziellem korrosionsbeständigem Gummi zu überziehen, um das Skelett der Öldichtung zu schützen, damit keine Korrosion auftritt.Im Allgemeinen bestehen Öldichtungen vom Typ TF alle aus Fluorkautschuk und Edelstahlfedern, sodass sie lange Zeit in Umgebungen mit hohen Temperaturen und Korrosion eingesetzt werden können.

4,.SF-Typ Der SF-Typ ist derselbe wie die TF-Öldichtung, bei der es sich um eine mit Gummi vollbeschichtete Stahlskelett-Öldichtung handelt. Der Unterschied zwischen SF und TF besteht darin, dass SF eine Einlippendichtung ist, die für Staub geeignet ist. freie Umgebung, während TF eine Doppellippendichtung ist, die staubdicht ist.Auch ölbeständig. Größe: mehr als 5000 Stück in verschiedenen Größen auf Lager.Material: NBR+Stahl oder FKM VITON +Stahl Farbe: Schwarz, Braun, Blau, Grün und mehr! Unsere Mission wird es sein, zu einem innovativen Anbieter von High-Tech-Digital- und Kommunikationsgeräten zu werden, indem wir hochwertiges Design und Stil sowie erstklassige Produktion bieten , und Serviceleistungen für den besten Preis für Dlseals Great Skeleton Oil Seal für LKW Tc Oil Seal FKM-Material. Wir heißen Sie herzlich willkommen, sich uns auf diesem Weg anzuschließen, gemeinsam ein erfolgreiches und effizientes Unternehmen aufzubauen.
Bester Preis fürChina-Anhänger und TeileWir verfolgen die Karriere und die Ambitionen unserer älteren Generation und sind bestrebt, eine neue Perspektive in diesem Bereich zu eröffnen. Wir bestehen auf „Integrität, Beruf, Win-Win-Kooperation“, weil wir jetzt über eine starke Unterstützung verfügen. Das sind ausgezeichnete Partner mit fortschrittlichen Fertigungslinien, reichlicher technischer Stärke, Standard-Inspektionssystemen und guter Produktionskapazität.


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