Bester Preis für Dlseals Great Skeleton Oil Seal für Truck Tc Oil Seal FKM Material

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Unsere Mission ist es, ein innovativer Anbieter von High-Tech-Digital- und Kommunikationsgeräten zu werden, indem wir Design und Stil mit Mehrwert, erstklassige Produktion und Servicekapazitäten fürChina Anhänger und TeileWir verfolgen die Karriere und die Ambitionen unserer älteren Generation und möchten in diesem Bereich neue Perspektiven eröffnen. Wir bestehen auf „Integrität, Professionalität und Win-Win-Kooperation“, da wir jetzt über eine starke Unterstützung verfügen, nämlich hervorragende Partner mit fortschrittlichen Fertigungslinien, umfassender technischer Stärke, einem standardisierten Inspektionssystem und einer guten Produktionskapazität.
1. TC-Typ: Die TC-Öldichtung ist die am häufigsten verwendete Öldichtungsform in der modernen Industrie. TC ist eine Öldichtung mit Innenrahmen und Außenrahmen aus Gummi mit Doppellippe. Sie wird auch als Lippendichtung bezeichnet. T steht für Doppellippe und C für gummibeschichtet. Die Hauptlippe der Doppellippen-Skelett-Öldichtung dient zum Schutz vor Öl, die Sekundärlippe zum Schutz vor Staub.

2. SC-Typ: Die SC-Typ-Öldichtung ist eine einlippige äußere Gummiskelett-Öldichtung. Im Vergleich zum TC-Typ fehlt ihr eine staubdichte Lippe, die für die Abdichtung in einer staubfreien Umgebung geeignet ist.

3. TF-Öldichtungen sind in alltäglichen Dichtungsanlagen nicht besonders verbreitet, da sie zu den gummibeschichteten Öldichtungen mit Eisenmantel gehören. Diese Öldichtungen sind im Allgemeinen deutlich teurer als die TC-Öldichtungen. Sie werden häufiger in korrosiven Umgebungen eingesetzt. Das Kohlenstoffstahl-Skelett der Öldichtung ist nicht korrosionsbeständig. Daher muss das gesamte Eisen-Skelett der Öldichtung mit speziellem korrosionsbeständigem Gummi beschichtet werden, um Korrosion zu vermeiden. TF-Öldichtungen bestehen in der Regel aus Fluorkautschuk und Edelstahlfedern und sind daher auch bei hohen Temperaturen und in korrosiven Umgebungen langlebig.

4. Typ SF. Der Typ SF ist identisch mit dem Öldichtring vom Typ TF, einem vollgummibeschichteten Öldichtring aus Stahlskelett. Der Unterschied zwischen SF und TF besteht darin, dass SF eine für staubfreie Umgebungen geeignete Einlippendichtung ist, während TF eine staubdichte und öldichte Doppellippendichtung ist. Größe: über 5000 Stück in verschiedenen Größen auf Lager. Material: NBR + Stahl oder FKM, VITON + Stahl. Farbe: Schwarz, Braun, Blau, Grün und andere! Unsere Mission ist es, zu einem innovativen Anbieter von digitalen und Kommunikationsgeräten der Spitzenklasse zu werden, indem wir Design und Stil mit Mehrwert, Produktion auf Weltklasseniveau und Servicekapazitäten zum besten Preis für Dlseals anbieten. Großartiger Skelett-Öldichtring für LKW. Tc-Öldichtring aus FKM-Material. Wir heißen Sie herzlich willkommen, uns auf diesem Weg zu einem erfolgreichen und effizienten Geschäft zu begleiten.
Bester Preis fürChina Anhänger und TeileWir verfolgen die Karriere und die Ambitionen unserer älteren Generation und möchten in diesem Bereich neue Perspektiven eröffnen. Wir bestehen auf „Integrität, Professionalität und Win-Win-Kooperation“, da wir jetzt über eine starke Unterstützung verfügen, nämlich hervorragende Partner mit fortschrittlichen Fertigungslinien, umfassender technischer Stärke, einem standardisierten Inspektionssystem und einer guten Produktionskapazität.