Öldichtungen, Doppellippe, Einzellippe, NBR, ACM, FKM, Silikon

1, TC-Typ-Öldichtung TC-Typ-Öldichtung ist die am häufigsten verwendete Öldichtungsform in der modernen Industrie.TC ist eine Doppellippen-Öldichtung für den Innenrahmen und den Außenrahmen aus Gummi.Mancherorts spricht man auch von einer Lippendichtung.T steht für Double Lip und C für Rubber Coated.Die Hauptlippe der Doppellippen-Skelett-Öldichtung dient zur Ölabwehr und die Nebenlippe zur Staubabwehr.

2, SC-Typ-Öldichtung ist eine einlippige äußere Gummiskelett-Öldichtung.Im Vergleich zum TC-Typ fehlt ihm eine staubdichte Lippe, die für die Abdichtung in einer staubfreien Umgebung geeignet ist.

3, TF-Öldichtung vom Typ TF ist keine besonders häufige Art von Öldichtung in täglichen Dichtungsgeräten, da sie zu den mit Gummi überzogenen Eisenschalen-Öldichtungen gehört.Im Allgemeinen sind die Kosten für diesen Öldichtungstyp viel höher als für den TC-Typ.Es wird häufiger in korrosiven Umgebungen eingesetzt.Das Skelett des Öldichtungsgehäuses aus Kohlenstoffstahl ist nicht beständig gegen korrosive Umgebungen. Daher ist es notwendig, das gesamte Skelett des Öldichtungsgehäuses aus Eisen mit speziellem korrosionsbeständigem Gummi zu überziehen, um das Skelett der Öldichtung zu schützen, damit keine Korrosion auftritt.Im Allgemeinen bestehen Öldichtungen vom Typ TF alle aus Fluorkautschuk und Edelstahlfedern, sodass sie lange Zeit in Umgebungen mit hohen Temperaturen und Korrosion eingesetzt werden können.

4,.SF-Typ Der SF-Typ ist derselbe wie die TF-Öldichtung, bei der es sich um eine mit Gummi vollbeschichtete Stahlskelett-Öldichtung handelt. Der Unterschied zwischen SF und TF besteht darin, dass SF eine Einlippendichtung ist, die für Staub geeignet ist. freie Umgebung, während TF eine Doppellippendichtung ist, die staubdicht ist.Auch ölbeständig. Größe: mehr als 5000 Stück in verschiedenen Größen auf Lager.Material: NBR + Stahl oder FKM VITON + Stahl. Farbe: Schwarz, Braun, Blau, Grün, weitere andere!