Die Ventilöldichtung ist einer der wichtigen Teile der Motorventilgruppe, die bei hohen Temperaturen mit Benzin und Motoröl in Kontakt kommt.
Daher ist es notwendig, Materialien mit hervorragender Hitze- und Ölbeständigkeit zu verwenden, meist aus Fluorkautschuk.
Ventilschaftdichtungen sorgen für eine definierte Dosierrate von Öl zur Ventilschaftschnittstelle von Verbrennungsmotoren, um die Ventilführung zu schmieren und Motoremissionen zu minimieren.
Sie sind für Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Boosting erhältlich.
Unser Angebot umfasst neben herkömmlichen Ventilschaftdichtungen auch Ventilschaftdichtungen für Motoren mit hohen Drücken im Krümmer,
B. wegen Turboladern oder für Abgasbremsen bei Nutzfahrzeugmotoren.Ausgestattet mit einem reibungsarmen Design,
Diese Dichtungen verbessern die Abgasqualität und verbessern den Motorbetrieb, indem sie hohen Drücken in den Auslass- und Einlasskanälen des Motors standhalten.
Unabhängig vom Motortyp bieten wir zwei Standardausführungen von Ventilschaftabdichtungen an:
Nicht integrierte Dichtung: erfüllt die Funktion der Öldosierung
Integrierte Dichtung: Enthält zusätzlich einen Federsitz, um Verschleiß am Zylinderkopf zu verhindern
Ventilschaftdichtungen FKM NBR SCHWARZ GRÜN
Einbau und Austausch der Ventilöldichtung
(1) Demontageschritte für die Ventilschaftöldichtung:
① Nockenwelle und Hydrostößel ausbauen und mit der Vorderseite nach unten aufbewahren.
Achten Sie darauf, die Stößel während des Betriebs nicht zu vertauschen.Entfernen Sie die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel 3122B.
Stellen Sie den Kolben des entsprechenden Zylinders auf den oberen Totpunkt und schrauben Sie den Druckschlauch VW653/3 in die Gewindebohrung der Zündkerze.
② Montieren Sie das Federkompressionswerkzeug 3362 mit Schrauben am Zylinderkopf, wie in der Abbildung gezeigt
1. Stellen Sie die entsprechenden Ventile auf die richtige Position ein und schließen Sie dann den Druckschlauch an den Luftkompressor an (mit einem Luftdruck von mindestens 600 kPa).
Drücken Sie die Ventilfeder mit einer Gewindestange und einem Druckstück nach unten und entfernen Sie die Feder.
③ Der Ventilverriegelungsblock kann durch leichtes Klopfen auf den Ventilfedersitz entfernt werden.Verwenden Sie das Werkzeug 3364, um die Öldichtung des Ventilschafts herauszuziehen, wie in Abbildung 2 dargestellt.
(2) Einbau der Ventilschaftöldichtung.
Bringen Sie die Kunststoffhülse (A in Abbildung 3) am Ventilschaft an, um eine Beschädigung der neuen Ventilschaft-Öldichtung zu verhindern.Tragen Sie eine dünne Schicht Motoröl auf die Öldichtlippe auf.
Installieren Sie die Öldichtung (B in Abbildung 3) am Werkzeug 3365 und schieben Sie sie langsam auf die Ventilführung.Besondere Erinnerung:
Vor dem Einbau der Einlass- und Auslassventile muss eine Schicht Motoröl auf den Ventilschaft aufgetragen werden.