DOPPELIPPPIGE EINLIPP-ÖLDICHTUNG VITON /FKM

Jeder, der Wartungsarbeiten durchführt und eine Pumpe oder ein Getriebe repariert hat, weiß, dass eine der Komponenten, die bei einer Reparatur immer ausgetauscht werden müssen, die Lippendichtung ist.Beim Entfernen oder Zerlegen wird es normalerweise beschädigt.Möglicherweise war es die Lippendichtung, die dazu führte, dass das Gerät aufgrund von Undichtigkeiten außer Betrieb genommen wurde.Tatsache ist jedoch, dass Lippendichtungen wichtige Maschinenkomponenten sind.Sie fangen Öl oder Fett ein und helfen, Verunreinigungen fernzuhalten.Lippendichtungen sind in nahezu jeder Fabrikausrüstung zu finden. Warum sich also nicht die Zeit nehmen, zu lernen, wie man sie richtig auswählt und installiert?
Der Hauptzweck einer Lippendichtung besteht darin, Verunreinigungen fernzuhalten und gleichzeitig die Schmierung aufrechtzuerhalten.Im Wesentlichen funktionieren Lippendichtungen durch die Aufrechterhaltung der Reibung.Sie können in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden, von langsam laufenden Geräten bis hin zu Hochgeschwindigkeitsrotationen und bei Temperaturen von unter Null bis über 500 Grad Fahrenheit.
Um zu funktionieren, muss die Lippendichtung ordnungsgemäßen Kontakt mit ihrem rotierenden Teil aufrechterhalten.Dies wird durch die richtige Auswahl der Dichtung, den Einbau und die Wartung nach dem Einbau beeinflusst.Ich sehe oft, dass neue Lippendichtungen sofort nach der Inbetriebnahme undicht werden.Dies geschieht normalerweise aufgrund einer unsachgemäßen Installation.Andere Dichtungen werden zunächst undicht sein, hören aber auf zu lecken, sobald das Dichtungsmaterial auf der Welle sitzt.
Die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Lippendichtung beginnt bereits beim Auswahlprozess.Bei der Auswahl der Materialien müssen die Betriebstemperatur, das verwendete Schmiermittel und die Anwendung berücksichtigt werden.Das am häufigsten verwendete Lippendichtungsmaterial ist Nitrilkautschuk (Buna-N).Dieses Material eignet sich gut für Temperaturen zwischen -40 und 275 Grad Fahrenheit.Nitril-Lippendichtungen eignen sich für die meisten industriellen Anwendungen, von neuen Geräten bis hin zu Ersatzdichtungen.Sie verfügen über eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Öl, Wasser und Hydraulikflüssigkeiten, aber was diese Dichtungen wirklich auszeichnet, sind ihre geringen Kosten.
Eine weitere kostengünstige Option ist Viton.Der Temperaturbereich liegt je nach Verbindung zwischen -40 und 400 Grad Fahrenheit.Viton-Dichtungen haben eine gute Ölbeständigkeit und können mit Benzin und Getriebeflüssigkeiten verwendet werden.
Andere Dichtungsmaterialien, die mit Erdöl verwendet werden können, sind Aflas, Simiriz, carboxyliertes Nitril, Fluorsilikon, hochgesättigtes Nitril (HSN), Polyurethan, Polyacrylat, FEP und Silikon.Alle diese Materialien haben spezifische Anwendungen und genaue Temperaturbereiche.Berücksichtigen Sie unbedingt Ihren Prozess und Ihre Umgebung, bevor Sie Dichtungsmaterialien auswählen oder ändern, da die richtigen Materialien kostspielige Ausfälle verhindern können.
Nachdem das Dichtungsmaterial ausgewählt wurde, gilt es im nächsten Schritt, den Dichtungsaufbau zu berücksichtigen.Früher bestanden einfache Lippendichtungen aus einem Riemen auf der Radachse.Moderne Lippendichtungen bestehen aus vielen Komponenten, die die Dichtungsleistung beeinflussen.Es gibt verschiedene Kontaktmodi sowie federlose und federbelastete Dichtungen.Dichtungen ohne Feder sind im Allgemeinen kostengünstiger und können klebrige Materialien wie Fett bei niedrigen Wellengeschwindigkeiten zurückhalten.Zu den typischen Anwendungen gehören Förderbänder, Räder und geschmierte Komponenten.Federdichtungen werden typischerweise mit Öl verwendet und sind in einer Vielzahl von Geräten zu finden.
Nachdem das Dichtungsmaterial und die Konstruktion ausgewählt wurden, muss die Lippendichtung korrekt installiert werden, damit sie effektiv funktioniert.Es gibt viele Produkte auf dem Markt, die speziell für diese Aufgabe entwickelt wurden.Die meisten sehen aus wie Buchsensätze, bei denen die Dichtung direkt in das Loch eingebaut wird.Diese Werkzeuge können bei sorgfältiger Auswahl gut funktionieren, die meisten handelsüblichen Versionen sind jedoch nicht so effektiv, insbesondere wenn die Welle bereits installiert ist.
In diesen Fällen bevorzuge ich die Verwendung eines Rohrs, das groß genug ist, um über die Welle zu gleiten und einen guten Kontakt mit dem Lippendichtungsgehäuse herzustellen.Wenn Sie etwas finden, an dem Sie das Gehäuse einhaken können, können Sie eine Beschädigung des inneren Metallrings verhindern, der mit dem Material der Lippendichtung verbunden ist.Stellen Sie einfach sicher, dass die Dichtung gerade und in der richtigen Tiefe installiert wird.Wenn die Dichtung nicht senkrecht zur Welle positioniert wird, kann es zu sofortiger Leckage kommen.
Wenn Sie eine gebrauchte Welle haben, befindet sich möglicherweise ein Verschleißring an der Stelle, an der sich früher die alte Lippendichtung befand.Platzieren Sie niemals eine Kontaktfläche auf einem vorherigen Kontaktpunkt.Wenn dies unvermeidbar ist, können Sie einige Produkte verwenden, die über den Schaft gleiten, um die beschädigte Oberfläche zu reparieren.Dies ist in der Regel schneller und wirtschaftlicher als der Austausch der Welle.Bitte beachten Sie, dass die Lippendichtung zur Größe der optionalen Buchse passen muss.
Stellen Sie beim Einbau der Lippendichtung sicher, dass die Arbeit ordnungsgemäß ausgeführt wird.Ich habe gesehen, wie Leute Dichtungen mit einem Locher anbringen, sodass sie nicht zusätzliche Zeit damit verbringen müssen, das richtige Werkzeug zu finden.Durch versehentliches Hämmern kann das Dichtungsmaterial reißen, das Dichtungsgehäuse durchstoßen oder die Dichtung durch das Gehäuse gedrückt werden.
Nehmen Sie sich unbedingt Zeit für den Einbau der Lippendichtung und schmieren Sie die Welle und die Dichtung gut, um ein Reißen oder Festkleben zu verhindern.Stellen Sie außerdem sicher, dass die Lippendichtung die richtige Größe hat.Bohrung und Welle müssen eine Presspassung haben.Eine falsche Dimensionierung kann dazu führen, dass sich die Dichtung auf der Welle dreht oder sich vom Gerät löst.
Damit Ihre Lippendichtung so gesund wie möglich bleibt, sollten Sie Ihr Öl sauber, kühl und trocken halten.Eventuelle Verunreinigungen im Öl können in den Kontaktbereich gelangen und Welle und Elastomer beschädigen.Je heißer das Öl wird, desto größer ist der Verschleiß der Dichtungen.Auch die Lippendichtung sollte möglichst sauber gehalten werden.Das Streichen der Dichtung oder Bauschmutz um sie herum kann zu übermäßiger Hitze und einer schnellen Verschlechterung des Elastomers führen.
Wenn Sie die Lippendichtung herausziehen und Rillen in der Welle sehen, kann dies an einer Partikelverunreinigung liegen.Ohne gute Belüftung können Staub und Schmutz, die in die Ausrüstung gelangen, nicht nur die Lager und Zahnräder, sondern auch die Wellen- und Lippendichtungen beschädigen.Natürlich ist es immer besser, Verunreinigungen auszuschließen, als zu versuchen, sie zu entfernen.Rillenbildung kann auch auftreten, wenn die Passung zwischen Lippendichtung und Welle zu eng ist.
Erhöhte Temperaturen sind die Hauptursache für Dichtungsversagen.Mit steigender Temperatur wird der Schmierfilm dünner, was zu einem Trockenlauf führt.Erhöhte Temperaturen können auch dazu führen, dass Elastomere reißen oder aufquellen.Bei jedem Temperaturanstieg um 57 Grad Fahrenheit verringert sich die Lebensdauer der Nitrildichtung um die Hälfte.
Wenn der Ölstand zu niedrig ist, kann dies ein weiterer Faktor sein, der die Lebensdauer der Lippendichtung beeinträchtigt.In diesem Fall verhärtet die Dichtung mit der Zeit und kann der Welle nicht mehr folgen, was zu Undichtigkeiten führt.
Niedrige Temperaturen können dazu führen, dass Dichtungen spröde werden.Die Wahl der richtigen Schmierstoffe und Dichtungen kann bei der Bewältigung kalter Bedingungen hilfreich sein.
Auch Dichtungen können durch Unrundheit der Welle versagen.Dies kann durch Fehlausrichtung, unausgeglichene Wellen, Herstellungsfehler usw. verursacht werden. Verschiedene Elastomere können unterschiedliche Unrundheitswerte aushalten.Das Hinzufügen einer Schwenkfeder hilft dabei, jeden messbaren Rundlauffehler zu messen.
Übermäßiger Druck ist eine weitere mögliche Ursache für den Ausfall der Lippendichtung.Wenn Sie jemals an einer Pumpe oder einem Getriebe vorbeigegangen sind und bemerkt haben, dass Öl aus den Dichtungen austritt, stand die Ölwanne aus irgendeinem Grund unter Überdruck und leckte bis zum geringsten Widerstand.Die Ursache hierfür kann ein verstopftes Atemschutzgerät oder eine unbelüftete Senkgrube sein.Für Anwendungen mit höherem Druck sollten spezielle Dichtungskonstruktionen verwendet werden.
Achten Sie bei der Überprüfung der Lippendichtungen auf Verschleiß oder Risse im Elastomer.Dies ist ein klares Zeichen dafür, dass Hitze ein Problem darstellt.Stellen Sie außerdem sicher, dass die Lippendichtung noch vorhanden ist.Ich habe mehrere Pumpen gesehen, bei denen die falschen Dichtungen eingebaut waren.Beim Starten lösen Vibrationen und Bewegungen die Dichtung aus der Bohrung und drehen sich auf der Welle.
Jegliche Ölleckage rund um die Dichtung sollte ein Warnsignal sein, das weitere Untersuchungen erfordert.Verschlissene Dichtungen können zu Undichtigkeiten, verstopften Entlüftungsöffnungen oder Schäden an Radiallagern führen.
Achten Sie bei der Analyse eines Lippendichtungsfehlers auf Dichtung, Welle und Bohrung.Bei der Inspektion der Welle können Sie in der Regel den Kontakt- oder Verschleißbereich erkennen, an dem sich die Lippendichtung befindet.Dies zeigt sich als schwarze Abnutzungsspuren dort, wo das Elastomer die Welle berührt.
Denken Sie daran: Um die Lippendichtung in gutem Zustand zu halten, muss die Ölwanne in gutem Zustand gehalten werden.Schließen Sie vor dem Lackieren alle Dichtungen, achten Sie auf den richtigen Ölstand, stellen Sie sicher, dass der Ölkühler ordnungsgemäß funktioniert, und wählen Sie das richtige Dichtungsdesign und die richtigen Materialien aus.Wenn Sie Ihre Ausrüstung aktiv umbauen und installieren, können Sie Ihren Lippendichtungen und Ihrer Ausrüstung eine Überlebenschance geben.
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